Отзывы параплане Gin Bonanza 2
Анна Вербицкая 2 14.09.2019
Мне, пожалуй, про Бонанзу есть кое-что добавить к своему отзыву в январе. Так уж получилось, что лето у меня выдалось практически не летное. Офисная работа у Джина на фабрике, съемки на X-Alps и новые творческие проекты... Поехала в Казахстан 100% невлетанная с января. И если первые соревнования раскачивалась, то на Open CIS Cup разогналась и стала 4-й в общем зачете, обогнав мастодонтов на Энзо 3, первой в спорт-классе и первой среди девочек.
Мнение мое о крыле субъективное, да еще приперченное дилерством, но я рада, что оно сходится с мнением большинства пилотов, пробовавших или летающих на Бонанзе.
Крыло обладает очень стабильным полетом на акселераторе. Когда подпривыкла к воздуху, укоротила его, чтобы была возможность выдавливать спидбар целиком одной ногой (вторая у меня не работает, к сожалению..) и уже слезать с него не хотелось. Изумительно контролируется С-рядами, любое движение по крену или тангажу, медленное или даже резкое в турбулентном воздухе удерживается, не давая развиться сложениям. За все две недели хорошей улетной погоды не было ни одного коллапса.
Летит на акселераторе супер! Не уступает многим трехрядным дэшкам, с которыми мы летали бок о бок в одних гаглах по всему маршруту, типа Klimber P, Mantra и др. Только они были на несколько размеров больше.
В течение всего полета у меня уверенность в крыле, какой не было очень давно. Ведет себя цельно и монолитно, а управление и полный контроль, как написала Ира выше, в твоих руках. Это очень приятные чувства. Не зря говорят в народе, что с Бонанзой Gin превзошел сам себя и сделал очень удачный стабильный профиль.
Выявила одну особенность: в потоках не нужно работать внешней клевантой. Пришлось от этого отвыкать. Если подзажимать внешнюю сторону, оно начинает хуже набирать и проигрывать, а если не трогать, то идет в набор как надо.
Ручек на С-рядах, действительно, нет, но ряд удобно ложится в ладонь и ты лучше чувствуешь крыло. Дело привычки в общем.
Мнение мое о крыле субъективное, да еще приперченное дилерством, но я рада, что оно сходится с мнением большинства пилотов, пробовавших или летающих на Бонанзе.
Крыло обладает очень стабильным полетом на акселераторе. Когда подпривыкла к воздуху, укоротила его, чтобы была возможность выдавливать спидбар целиком одной ногой (вторая у меня не работает, к сожалению..) и уже слезать с него не хотелось. Изумительно контролируется С-рядами, любое движение по крену или тангажу, медленное или даже резкое в турбулентном воздухе удерживается, не давая развиться сложениям. За все две недели хорошей улетной погоды не было ни одного коллапса.
Летит на акселераторе супер! Не уступает многим трехрядным дэшкам, с которыми мы летали бок о бок в одних гаглах по всему маршруту, типа Klimber P, Mantra и др. Только они были на несколько размеров больше.
В течение всего полета у меня уверенность в крыле, какой не было очень давно. Ведет себя цельно и монолитно, а управление и полный контроль, как написала Ира выше, в твоих руках. Это очень приятные чувства. Не зря говорят в народе, что с Бонанзой Gin превзошел сам себя и сделал очень удачный стабильный профиль.
Выявила одну особенность: в потоках не нужно работать внешней клевантой. Пришлось от этого отвыкать. Если подзажимать внешнюю сторону, оно начинает хуже набирать и проигрывать, а если не трогать, то идет в набор как надо.
Ручек на С-рядах, действительно, нет, но ряд удобно ложится в ладонь и ты лучше чувствуешь крыло. Дело привычки в общем.
Если Вы нашли ошибку в переводе, напишите нам, пожалуйста, на info@gingliders.ru